It can comfortably fly 10,000 Miles (16,000 km) at Mach 0.88 or 654 mph (1,046 km/h)
with 1000 passengers on board !

They have kept this secret long enough.
This shot was taken last month by an amateur photographer.

به اطلاع عموم می رساند که شرکت هواپیمائی نفت ایران در نظر دارد در راستای تکمیل کادر عملیاتی خود ، در رشته های خلبانی، مهمانداری و دیسپچ، برای خدمت در استان خوزستان اقدام به جذب نیروی مجرب نماید. شایان ذکر است خانواده معظم شهدا، ایثارگران و ساکنین استان خوزستان در اولویت استخدام قرار دارند.علاقه مندان مي توانند فرم مربوطه را از منوي استخدام یا آدرس زير ارسال نمايند.

 http://job.naftairline.com/ 

مهلت ثبت نام و ارسال مدارك 7 ارديبهشت 91 مي باشد و تا تاريخ 10 ارديبهشت 91 زمان و مكان برگزاري آزمون از طريق همين سايت اعلام خواهد گرديد.

به نظرشما كودكان زير دوسال بايد صندلي و سيستم مهاربند مستقل در هواپيما داشته باشند و يا مي توانند در آغوش والدين خود به سفر هوايي ادامه دهند...اين نوشته بررسی سوانحی است که در صورت بستن کمربند تلفات جانی کمتری به همراه داشت هچنین شمارا با خطرات سفرهاي هوايي كودكان آشنا ميكند. لازم به ذكر است كه استفاده از صندلي و مهاربند مستقل براي كودكان زير 2سال هم اكنون يك توصيه به والدين است ولي قانون نيست.(ادامه مطلب...)

دانشكده صنعت هواپيمايي كشوري و موسسه علمي آراد با همكاري سازمان هواپيمايي كشوري و شركت­­هاي هواپيمايي اولين همايش مديريت سوخت هوانوردي را برگزار  مي كنند.

مديريت سوخت با تكيه بر گزاره­هاي فني و تكنيك­هاي علمي از جمله شاخه­هاي تخصصي در صنعت هوانوردي محسوب مي­گردد كه طي چندين سال اخير مورد توجه ويژه بسياري از كشورهاي دنيا قرار گرفته است. گستردگي تكنيك­هاي مديريت سوخت از يك طرف و نياز  همكاري و برنامه­ريزي جمعي دستگا­ه­هاي مختلف صنعت هوانوردي از طرف ديگر دليل اصلي روي آوردن به ساختار همايش دراين   حوزه مي­باشد...(ادامه مطلب)

با سلام و صلوات بر روح تمام مسافر...ین عزیز

ورود شما را به پروازلایتناهی هواپیمایی ایران خوشامد می گوییم.

خداوندا مشیت خودت را در رسیدن و لقا بخود بر ما قرار داده و سرعت آن افزون كن.

مقصد ما به احتمال 99%بهشت موعود و احتمالا 1%مقصدی كه بر روی بلیط درج شده می باشد.

خلبان پرواز مرحوم شهید كاپیتان بهشت زاده و گروه پروازی ؛سفری خوش برای شما آرزومند است.

لطفا به علامت نكشیدن سیگار اصلا توجه ننموده و آخرین سیگار زندگیتان را به خوشی دود نمایید.

بستن كمربندها اصلا ضروری نیست و كاملا بدرد نخور است.

به دنبال تکمیل بخش موضوعات حوادث وبلاگ میپردازیم به سانحه مربوط به خانم صبا کاربر

خانم صبا کاربر دانشجوی خلبانی باشگاه هوانوردی ایران زمین در حین پرواز سولوی خود دچار نقص فنی منجر به سقوط گردید این دانشجو پرواز سولوی خود را...

پس از اخذ گواههینامه   E&E  و عبور از مراحل استخدامی از یک متخصص اویونیک در Field های مختلف استفاده می شود که عبارتند از :

1- Shops ( شعبه های تعمیرات )

2- Hangar ( آشیانه )

3- Flight Line ( خط پرواز )

4- Flight Mechanic (  مکانیک پرواز )

مي‌توان حدس زد كه با شنيدن واژه «پرواز» فوراً چه چيزي در ذهن شما تصوير مي‌شود: ساعاتي خسته‌كننده و طاقت‌فرسا! به ويژه اگر در پروازي بين قاره‌اي باشيد كه گاهي بيش از 12 ساعت طول مي‌كشد.
به تازگي شركت هواپيماسازي فرانسوي «ايرباس» نمونه‌اي را روانه بازار كرده كه ميزان خدمات پرواز را تا حد يك هتل 5 ستاره رسانده است. در واقع هنگامي كه به مقصد پاياني مي‌رسيد به هيچ وجه مايل به خروج از هواپيما نيستيد! 
در اين هواپيما مسافران معمولي و بيزنس كلاس از ورودي‌هاي جداگانه وارد هواپيما شده و در دو طبقه جداگانه جا مي‌گيرند. ميزان امكانات اين مدل هواپيما براي مسافران معمولي به اندازه مسافران فرست كلاس ساير مدل‌ها است.
در اين هواپيما به تمامي مسافران جوراب‌هاي راحتي، ماسك خواب و برچسب اعلام وضعيّت (بيداري يا خواب به منظور آگاه‌سازي خدمه و راحتي شما) داده مي‌شود. تك‌تك صندلي‌ها مي‌تواند به يك تخت‌خواب تمام قد تبديل شود!

فدراسیون جهانی هوانوردی یا FAI در حال حاضر تنها سازمانی است كه به اداره ورزشهای هوایی در سطح جهانی می پردازد و با داشتن نزدیك به یكصد عضو تمام زیرگروههای ورزش های هوایی در سطح بین المللی را تحت پوشش دارد.

مرکز آموزش عملیات پرواز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) در پی کسب مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری اقدام به برگزاری دوره‌های جدید آموزشی می کند.

-اولین پرواز به خارج از کشور در تاریخ هواپیمایی ایران...

-اولین پرواز بر فراز قله دماوند...

-اولین خلبانی که در یک سانحه هوایی جان سپرد...

-اولین خلبان ایرانی که گواهینامه خلبانی دریافت کرد...

-اولین کسی که در ایران خلبانی آموخت...

-اولین هواپیما که در ایران ساخته شد...

-اولین نمایش هواپیماهای نظامی در تهران...

-اولین کارخانجات هواپیما سازی...

-اولین فرودگاه ایران...

-اولین عملیات نظامی با هواپیما...

-اولین مدرسه خلبانی در ایران...

تنظیم شده توسط سرکارخانم ونوس میراعلایی

موتور جت یک موتور واکنشی است که سیال را بر اساس قانون سوم نیوتن با سرعت بالا به حرکت در می آورد. این تعریف کلی از موتورهای جت دربرگیرنده توربو جت ها، توربو فن ها و راکت هاست. به طور عمومی بیشتر موتورهای جت از نوع موتورهای احتراق درونی (internal combustion) هستند ولی انواع غیر درونی وجود دارد. در استفاده های عمومی لفظ "موتور جت" به یک توربین گازی که از داخل احتراق پیدا می کند اتلاق می شود، موتوری که با یک متراکم کننده گردشی که از یک توربین نیرو می گیرد کار می کند. این موتورها اولین ساختاری بودند که در موتورهای جت به کار رفتند.

گرداوری شده توسط سرکار خانوم پارمیدا الیاسی

مطالبی که در این بخش مطالعه خواهید کرد ترجمه کتاب Airplane System تالیف سازمان جهانی هوانوردی (ICAO) میباشند که در کلیه دانشگاه ها و مراکز آموزشی هوایی به عنوان یکی از دروس تخصصی و اجباری برای خلبانان و دانشجویان فنی قرار گرفته است.

گردآوری شده توسط سرکارخانوم ملیکا رشیدی.

هواپیمای ایرباس 320 شرکت هواپیمای XL Airways آلمان در تاریخ بیست و هفتم نوامبر 2008 پس از انجام بازرسی و چک سنگین تعمیر و نگهداری به منظور تست پروازی از فرودگاه پرپیگنان به همراه 5 خلبان و 2 مهندس، به پرواز در آمد...

آموزش فنون هوایی مدیران را بر آن داشت که اولین هنرستان هوانوردی دخترانه به کمک مرکز آموزش سازمان هواپیمایی کشور، دفتر آموزش پرورش کاردانش هوانیروز  و مرکز نمایشگاه هوایی در سال 1383 تاسیس گردید. وبا هماهنگی با باشگاه هوانوردی پرسان و سپهر تا کنون توانسته از امکانات و کارگاه های متعددی استفاده نماید.